●アラゴスタ最高技術の結集。
走りの可能性を広げるハイエンドモデル。
●スペシャリティーカーおよびよりハードなドライビングを求めるユーザー向けに、アラゴスタが今持つ最高のテクノロジー全てを結集。
卓越した走りはもちろん、十分な容量を確保したサブタンクの搭載など、正にフラッグシップに相応しいフルスペックモデルです。
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●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。
豊富な内部パーツを駆使し、「究極のスムーズ」をコンセプトに次世代の皮膜処理とも言われるカシマコーティングを採用。
大幅なフリクション低減、内壁表面の耐久性をも向上させ、よりスムーズで一層安定した減衰力特性に大きく貢献します。
●コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。
多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。
さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。
●今回新たに減衰力調整機構を刷新。
従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ＆ダイレクトなクリック感を実現。
同時に調整範囲を20段まで拡大し、さらにきめ細かくステージや好みに応じて走りのフィールは自由自在です。
●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング+ポジションフリーサブタンクシステム●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工●全長調整機能（一部車種を除く）☆
適合車種を必ずご確認下さい☆
●メーカー名：ニッサン●車種：スカイライン GT-R●型式：BCNR33●備考：サブタンク搭載モデル●ショック仕様 F：全長調整式 ・ R：全長調整式/ 減衰力：伸び側20段 ・ 縮み側11段調整●スプリングレート F：10〜14K ・ R：10〜14K●固定式ピロアッパーマウント/固定式ピロアッパーマウント●ダウン量 F：-25mm ・ R：-25mm / 推奨車高調整範囲（標準ダウン量比） F：+10mm〜-10mm ・ R：+10mm〜-25mm●メーカー品番：N2.S1.000送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引発送不可【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は7〜10営業日で発送となります。
まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。
発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。
●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。
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注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。
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●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。
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RT @otohimegogo: 日産 スカイライン オーテックバージョン
TLV今月の新車。
「スカイラインと言えば羊の皮を被った狼だろ」というオールドファンの要望に応え製作された車。
GTS4をベースにRB26DETTをNA化した専用エンジンを積み、GT-R風のグリルとホイ…@NE334HA 2020/10/27 23:53
獅童さんの愛車はもう紺のスカイラインクーペ370って決まってるから コンバート前から
@maple__07 2020/10/28 01:03
俺の30スカイラインが1番渋くなる予定なんだけど想像しているように上手くキマらないと無駄金になるので少し怖い
@arice_Jurly 2020/10/27 23:58
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